第三卷第229节恒运竞标成功 (1/3)

2月20日，联投与北临高速开发公司签署协议，以2个亿购入北临高速全线广告位的十年经营权。

这个方案是在春节与程恪深谈后的修正版。借款显然不合适，程恪也知道那样对联投不公平，而且财务手续也没法办。而省里已经确定不同意私企在高速开发公司中参股。虽然程恪“教育”了荣飞，但必须另觅联投投资的渠道了。这个僵局下高速开发公司有人提出出售广告权，联投立即接受了这个方案。双方第一次谈判就定下了最终的结局。联投花了两个亿拿到了沿线的所有的广告位。期限为十年。

现在对于广告的认识还处于初级阶段。尤其是道路广告。所以这个协议让市里很满意。荣飞也深为满意，提议由公关部立即展开广告招商。

根据荣飞的提议，董事会通过了陶氏拆分的意见。陶氏一分为二，设计和建筑施工力量基本留给了崔虎领导的陶氏建筑工程公司，相关的工商变更手续在春节前就完成了。根据崔虎的提议，董事会聘任林恩泽和任永健为陶氏建筑工程的副总经理。任永健原为陶氏最早的工程公司经理，也算陶氏的元老。二个副总的分工是林恩泽主管设计，简含阳管施工。

谷南阳和韩慕荣则新注册了陶氏建筑开发公司。

陶氏的拆分在93年2月九基本完成了。开春后崔虎领导的陶氏建筑工程公司上马两个大项目，北阳市去的纺织厂旧址的拆迁和新楼建设，北新市造纸厂搬迁后的开发。

按照“谷陶”和“崔陶”（董事会对两个陶氏的简称）的分工，两个公司开始尝试新的运行机制。

崔陶的力量满足这两大工程似乎已经力有不逮了，但明华服装与北阳纺织厂合资成立的北阳明华的新厂要动工兴建了，苏伟很着急，一直在催。崔陶的力量不足，谷陶即决定面向社会招标。

截止至“谷陶”规定的时间，报名的建筑公司一共有四家，其中有恒运集团。

恒运在91年临同收购了七座小型煤矿后发现自己这单生意着实赚了。92年三季度煤价同比上涨了13，93年一季度继续呈现供不应求的局面，存货一扫而空。一直困扰恒运的资金问题得到很大的缓解。这种情况下让集团内部对海南房地产的发展方向产生了分歧。