第164章 沉船事故 (1/3)

在收锚的过程遇到的情况，还是让华曦等人忙出了一身臭汗。原因是四爪锚显然抓得很牢，人力提拉已经显得有些力不从心，好在后来华曦让船倒退了一下，方才将锚拉了起来，不过依然有些费劲。

好在最终收起了锚，否则只能将kun039bang锚的缰绳砍断了，事关在这里潜水下去将压在锚上的石头半开，或是将锚爪从泥土中抽出都是件危险的事情。古代许多船民就是因为这事死掉的，对收锚这个程序，华曦也没多大办法。毕竟在古代没有机器的情况下，收锚这事都是全部人工收锚的。

海船的大致工作算是完成了，接下来就是再过去香港岛一趟，不过必须有足够的海船来运载战士，否则就几十人过去，也折腾不出多大的风浪。kk163速度首发。

因此，在第二天召集船匠和日落堡各级主要官员商讨会议上，华曦就明确指出日落必须大力发展造船业的方针。日落堡的发展方针必须有个正确的定位，造船、探险、制盐均可为部落的快速发展有力的支撑。

现在，盐业已经发展到一条龙的服务。从引海水进来晒盐、提纯、打包装（将海盐装入瓦罐中封存）、运输、交易都由日落堡的行业者和商队配合完成。盐业的发达，也让中华部落的货币快速流通和推广开来，现在中华币已经成了广州这片大地上，唯一一个通用货币。也正因为如此，各族生活水平的不平衡，也让中华人在货币与物品的兑换比上，赚了个大便宜。kk163速度首发。自然，这些东西对这个时代上的人来说，太过超前，根本就不会有人察觉得到。

为了加快海船的制造，华曦从铁壁调拨了三百人前来协助造船的工作，各式青铜钉和衔接海船零部件的青铜物品络绎不绝地送过来。

现在，穆鲁等船匠以及百多名船匠学徒，带领着日落堡的族人和新来的三百多人日夜赶造五艘海船。森林的边缘时刻传来族人伐木的声音。在日落堡内，许多妇女和老人正一堆地围坐在一起，编织着竹帆和缰绳。

目前，日落堡的居住人口已经达到了三千多人，出去制盐和其他行业从业者外，专职于造船业和捕鱼的族人，占据了九百余人。造船业是日落堡除盐业外的第二大支柱产业，尾随其后的是渔业。

华曦目前的政策在新年的春祭中已经发生了重大的改变。和其他部落有了本质上的不同，现在各城镇各村庄，除去部落每年拨下来的资金外，其他任何所需都必须依靠各城主和村长自行解决。对能力强，受族人拥护爱戴，风评好的管理者，元老院将根据实际情况给予该城镇（村庄）的运作资金和管理者一定的奖励。

现在参与建造5艘海船的族人有六百几人，其中包括了伐木的三百人；采集竹、藤，编织竹帆和缰绳的占到八十几人，剩下的二百来人主要负责在船坞建造海船。kk163速度首发。

人多力量大！在平均五十几人建造一艘海船的情况下，建造速度也大大增加不少。华曦预计有四十几天的时间，海船的船体和桅、帆的安装都可以全部完整。即使算上试航测试的时间，满打满算也不过两个月时间。

以后，有了成建制的船队和船匠，蛮荒时代的海洋将属于中华部落的广阔舞台。

正在华曦站在海湾边上，看着眼前一片繁忙景象，内心澎湃的时候，忽然发现从海湾外好的水面上，好像有几个人影在奋力划动这双手，向自己站立的岸边游过来。

“救，救命啊！”很快，当岸上其他人也发现了那几个向岸边游过来的人影时，水面上传来了那几个人的求救声。163