三百零四 海神计划的真正开始 (1/3)

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技术水平的高低不同，是决定同类产品之间差异的最大因素。

经过几天时间的辛苦改装之后，李大牛命名为l1型的运输飞行器，终于诞生了。

从远处看的话，这架l1型飞行器，和之前它叫c17的时候，没有什么差别，但是如果走进之后，特别是站在飞机底部的时候，就能够看见非常明显的变化。

左右两个机翼上，各自都多了两个小型的推进口，而飞机的腹部，前后两个位置，也多出了两个汽车车门大小的推进口。

和之前为这架飞机动力的四具涡轮风扇发动机的推进口不一样的是，李大牛所加装的这些推进口，都是朝下的。

除此之外，之前用来作为这架运输机动力装置的四具涡轮风扇发动机，也被李大牛直接给拆掉了，换上了他专门为这架运输机设计制作的，和增加的推进口一样的能量喷射口。

简单来说，就是放大版的钢铁盔甲上的能量喷射口。

进入这架飞行器的内部，就会发现，机舱位置几乎没有任何变化，因为这是用来装载货物的，不需要进行什么特殊的改装。

而用来坐人的，或者直接说，短时间内只有李大牛才会坐的驾驶室，变化就非常大了。

首先是之前那些密密麻麻的按钮和开关，几乎全部被李大牛拆掉了，他虽然没有密集恐惧症，但是也不喜欢看到那么多复杂的按钮和开关。

一个32寸的屏幕，以及两个操控杆，几乎可以说是这个驾驶室最明显的操作设备了，至于其它的功能，都被李大牛整合在了一套简易的智能系统之中。

当李大牛进入驾驶室，坐上那个从新图瓦卢直接搬过来功能椅上时，他说道“启动系统。”

话音刚落，李大牛的面前，就出现了数个投影出来的虚拟屏幕，至于那个32寸的显示屏，只是用来作为应急手段使用的，如果投影系统没有出现问题，那么，或许它一辈子都不会亮起来。

“进行检测。”

简单的电子合成音响起“机身无异常，1号方舟反应炉已经启动，能量为100，2号方舟反应炉稳定，能量100，

随时可以进行切换。”

这架飞行器的能源系统，并不是之前的油箱，而是安装在油箱位置的两个大型方舟反应炉。当一个方舟反应炉中用来产生冷核聚变的材料用完时，就可以将能源系统切换到另一个方舟反应炉上，然后再对第一个方舟反应炉进行材料填充。

如果把机舱内部全用来存放相关材料的话，这架飞行器预计可以在空中飞行到它因为使用寿命的关系，而直接解体。

“启动全隐身模式之后，直接起飞！”

李大牛的命令非常的简单，因为这架飞行器上的这套简易智能操作系统，并不能像奥创那样，从多种不同的话中，听出最接近本意的释义。

“已经进入全隐身模式，推进口已经打开。”

这一句电子合成音响起的时候，李大牛能够感觉到机身非常平稳的开始上升，十秒钟之后，他看到旁边的投影显示屏上面，显示海拔已经达到了298米。

电子音又响了起来，说道“已经进入相对高度，建议启动机翼的推进系统，进行爬升。”

就算是垂直起降，也不可能直接垂直上升到预定飞行高度，所以，在到达一定高度之后，飞机就可以直接像是在跑道上一样，向上爬升。