第94章 人才培养 (1/3)

第94章人才培养

改造的飞机性能的提升之大，出乎了所有人的意料，而且这还只是在原有的飞机之上进行的简单的改造，如果重新进行设计，或者将来材料上的新技术应用，飞机的速度达到如同玄幻中的光速也未可知。

但这里却有一个巨大的麻烦。即使是现在这改造型的飞机，最优秀的飞行员也没有将它展示到极限，那么就算有了更先进的飞机，有没有人能够将它完美的飞起来呢？很明显，现在肯定是没有的。

以曾军现在的身体强度，或许能够承受如此高的强度甚至更高的强度也能够承受得了，但是要知道曾军现在的修为可是筑基期，比普通的强者身体强度高了不知道多少。这样的话，就算有了这样的飞机，也没有人能够将飞机的性能发挥起来。目前可以考虑用丹药来增强飞行员的身体条件，但是能够改善到什么样的程度是一个大问题，所以还必须要这些飞行员同样进行身体的强化。

就算解决了这方面的问题，另一问题又来了，飞机的性能提高了，对飞行员的反应速度也是有很高的要求，但这种能力的提高需要长期的训练。训练的难度也同样会截然不同，加上速度高了，训练的危险性同样会提高。

再次，今后飞机在战争的重要性也是可想而知的，在飞机的性能如此提高之后，今后战场上什么航母、坦克等传统武器还会有用武之地么？在飞机面前只怕都成了移送的棺材。但是一个大型战争，尤其是大国之间的战争，要彻底击败对方，需要的飞机的数量极其庞大，需要的飞行员的数量同样数量巨大。

这样，就需要一个有效的培养体系。曾军对飞行员的培训一无所知，所以将基地有关的负责人叫了过来。

“现在飞行员一般是怎样进行培训的？成本要多少？”曾军问改造城里空军的空军培训的负责人阳立。

阳立仔细的想了想，“以前用的是高级教练机歼教七的每培训100个合格飞行员，费用大概是二十几亿。后面采用l－15节省了差不多12亿。

l－15的每小时培训费用只是三代机如苏27的八分之一。也就是说一个战斗机飞行员的高级教练成本为2450万。再加上初教、中初，也要个1000万。这样的话，一个歼七战斗机飞行员的培训成本至少为6000万。油价高了，成本还要高些。想改造好的飞机要想很好的飞起来，要的成本也要高出很多，不过能够用储灵仪，倒是在油上面省掉了一大笔。成本可能比以前还要低一些，不过还是一个很大的数字，具体要今后统计了才知道。”

曾军原来可不知道培养一个飞行员这么贵，那要是以后需要海量的飞行员那该是多大的数字啊！曾军有些击败的感觉，千算万算把这环给漏了，看来自己还有很多的东西要学习啊。

曾军又问，“不是可以用模拟系统么？”曾军可是在网上看到过国外飞行员训练装备。

使用一种训练装置模型，这种模型可以使成本花费在1500万美元的全景飞行模式由纯的计算机可视化的软件予以替代。总而言之，它既是一种航天器飞行游戏（飞行动力或者表演），也是一种训练飞行员的装置，这种装置可模拟驾驶舱中的程序或者开关，比如可操控飞行细节或者航空电子系统。

这种装置出来了好多年了，国内应该也有了吧。

阳立摇摇头，苦笑道，“有是有，国内自己也研发出了几套这样的系统。用处也非常大，但是毕竟模拟出来的场景与实际情况差了太多，也难以达到高度拟真的效果。真正培养飞行员尤其是高级飞行员还是要靠大量的实际飞行，上教练机，可以说每一个高级飞行员都是钱堆出来的。比如航天英雄杨立伟10年来飞行小时数是1350小时，光训练花费也就是花费了4亿元人民币。”

“虚拟系统？拟真？”曾军自言自语道，不由得陷入了沉思，这个东西娃娃不正在构建么，虚拟系统的拟真效果与这些上面模拟装置系统应该有很大的差别，不单纯是模拟出飞行的环境，应该能够让飞行员有真实飞行的感受，这样虽然不可能完全取代实飞，但至少可以很大程度降低训练成本吧。

阳立看到曾军的神情，知道他正在考虑问题，也没有去打搅他，只是站在一边静静的等待着。